Vejledning til valg og konfiguration af LED-høj-mastlys til trafikkryds
Jul 08, 2026
Indledning
Kvaliteten af nattelys i trafikkryds påvirker ulykkesfrekvensen markant. VælgerLED høje-mastlysinvolverer fire distinkte tekniske dimensioner: fotometrisk design, strukturel mekanik, elektrisk kontrol og konstruktionssikkerhed; fejl på et af disse områder kan føre til drifts- og vedligeholdelsesproblemer eller alvorlige sikkerhedsrisici.
Denne artikel præsenterer brugbare udvælgelseskriterier og beregningsmetoder til reference, der dækker fem aspekter: specifikke applikationskrav, nøgleparametre, lysfordelingsskemaer, intelligent styring og sikker installation.

Afklar scenariekrav
Typer af kryds:
- Fire-vejs/T-kryds:Halv-høj-mast eller høj-mastbelysning (15-25 m), der fokuserer dækningen på krydsområdet, fodgængerovergange og vendestier.
- Store udfletninger:Høj-mastbelysning (større end eller lig med 25 m); pæle er placeret på de centrale øer omgivet af ramper med en dækningsradius på 50-80 m pr. pæl.
- Rundkørsler/Plazas:Radialsymmetrisk lysfordeling for at sikre 360 graders belysningsstyrke ensartethed større end eller lig med 0,4.
Tre datapunkter påkrævet før valget: skæringspunkt lige-for-bredde, antal kørebaner og omfanget af forhindring af omgivende bygninger eller vegetation (hvis forhindringskoefficienten overstiger 0,3, skal pæleplaceringen justeres eller watttallet øges).
Nøglepunkter for valg af kerneparametre
Højde og stangstruktur
Højdeberegning: Effektiv belysningsradius R ≈ H × 1,2 (hvor H er polhøjden; koefficienten er baseret på jordprojektionen svarende til LED'ens maksimale lysstyrkevinkel på 65 grader). For enkelt-belysningslayout, H ≈ W (vejbredde); til dobbeltsidet-layout, H ≈ W/2. For højder over 35 m kræves et multi--polet layout.
Materiale: Q345B stål. Vægtykkelse: Større end eller lig med 6 mm for 15-20 m pæle, Større end eller lig med 8 mm for 20-30 m pæle og Større end eller lig med 10 mm for 30-35 m pæle. Korrosionsbeskyttelse: Varmgalvanisering- (Større end eller lig med 85μm) plus polyesterbelægning (Større end eller lig med 60μm); designet levetid på 20 år.
LøftSsystem vs.FixedLhugorm:
|
Sammenligningsartikler |
Løft |
Fast |
|
Startomkostninger |
1,35 gange |
1,0 gange |
|
Enkelt vedligeholdelsesomkostning |
0,3 gange |
1,0 gange |
|
Sikkerhedsrisikoniveau |
Niveau 2 (jorddrift) |
Niveau 1 (høj-operationer) |
|
Gældende betingelser |
Højde Større end eller lig med 20m obligatorisk |
Højde Mindre end eller lig med 15m |
Større end eller lig med 20m skal bruge et elektrisk løftesystem: spil 1,5-3kW, stålwirediameter Større end eller lig med 6mm, sikkerhedsfaktor Større end eller lig med 8 gange, udstyret med mekanisk anti-faldenhed og manuel nødmekanisme.
Lyskilde og kraft
- Lyskilde:LED; lysudbytte Større end eller lig med 140 lm/W (IES LM-80); farvegengivelsesindeks (CRI) Ra Større end eller lig med 70 (CIE 13.3). Med Ra<70, the time required for drivers to identify dark-colored obstacles increases by 15%–20% (CIE 230:2019).
- Farvetemperatur:4000K–5000K for arterielle veje; 3000K–4000K for tågede områder (gult spektrum reducerer spredningstabet med ca. 30%).
- Enkelt-armatureffekt:200W, 240W, 300W, 360W, 480W, 600W.
Strømkonfiguration:
Punkt-for-punkt belysningsstyrkeberegning ved hjælp af DIALux eller AGi32 er den eneste pålidelige metode til teknisk design. Grove beregningsformler bruges kun til verifikationsformål:
P_total=E_avg × A / (UF × MF × η)
E_avg: Opretholdt belysningsstyrke; Større end eller lig med 30 lx for arterielle veje (CJJ45-2015).
UF: Udnyttelsesfaktor; 0,15–0,25 for høje-mastlys.
MF: Vedligeholdelsesfaktor; 0,7.
η: Samlet effektivitet; 0,85.
Praktisk reference: For en mastehøjde på 30 m og et kryds på 1.500 m² kræves der 16–20 armaturer (400W hver) pr. mast for at opfylde belysningsstandarden for hovedveje, eller en stigning i antallet af master til 3–4.
Indtrængningsbeskyttelse (IP) Klassificering: IP65 for armaturet; IP67 for det elektriske rum.
Design af lysdistribution
Brugen af projektører med symmetrisk lysfordeling er strengt forbudt i trafikkryds; disse armaturer producerer maksimal lysstyrke ved højdevinkler på 75 grader –90 grader (spænder fra 40 % til 60 % af maksimal intensitet), hvilket direkte forårsager genskin.
CJJ45-2015 grænser: Lysstyrke ved 80 graders højde Mindre end eller lig med 30 cd/1000 lm; ved 90 graders højde Mindre end eller lig med 10 cd/1000 lm.
Tekniske krav:
- Asymmetrisk (offset) linse; stråleforskydningsvinkel: 15 grader –25 grader
- Afskæring-skarphed: Lysintensitetsgradient inden for 10 graders overgangszone Større end eller lig med 5:1
- Spildlys (bag armaturet) Mindre end eller lig med 2 % af spidsintensiteten
- Lysfordelingstype: Afskæringstype-(intensiteten dæmpes til<10% of peak above 70°) or the Batwing Distribution
Armaturets layout:
- Plan symmetrisk type:Jævnt fordelte vandrette vinkler, ensartede stigningsvinkler; som er velegnet til store åbne rum.
- Radialsymmetrisk type:Jævnt fordelte vandrette vinkler, stigningsvinkler vippet udad med 2 grader -5 grader, hvilket er velegnet til rundkørsler.
- Kombineret asymmetrisk type:Forskellige pitch-/polarisationsvinkler for forskellige vandrette vinkler, hvilket er velegnet til udvekslinger på flere-niveauer.
Under modeludvælgelsesfasen er det vigtigt at anskaffe IES- eller LDT-fotometriske filer og importere dem til software for at verificere ensartethed af belysningsstyrken (U0 større end eller lig med 0,4) og tærskelstigningen for blænding (TI mindre end eller lig med 15%).
Intelligent kontrolløsning
Tids-baseret + lys-baseret kontrol: Astronomisk tidskontakt baseret på breddegrad og længdegrad (nøjagtighed ±5 min) + belysningsstyrkesensor (tærskelværdi 100-200 lux), og den lys-baserede kontrol har prioritet.
DæmpningSstrategi:
|
Tidsperiode |
Lys Kraft |
Metoder |
|
19:00-23:00 |
100% |
Fuld kraft |
|
23:00-05:00 |
50% |
0-10V/PWM dæmpning |
|
05:00-06:00 |
100% |
Genvinde |
Energibesparelse-:ca. 27 % for dæmpningsskemaet og 40 %–55 % for det skiftende-lys-slukket.
IoT-arkitektur:
- Enkelt-lyscontroller:220V ±20%, 0-10V dæmpning, ±2% effektmålingsnøjagtighed, fejlregistrering.
- Central controller:Kommunikerer med armaturer via RS485/LoRa/ZigBee og backhaul til platformen via 4G/NB-IoT.
- Ledelsesplatform:Automatiske fejlmeddelelser, energiforbrugsrapporter, politikimplementering.
Sørg for, at kommunikationsprotokollen er MQTT eller HTTP RESTful API, og at brugen af proprietære protokoller, der mangler sekundære udviklingsgrænseflader, er forbudt. Overholdelse af kravene i GB/T 31832-2025 vedrørende dynamisk dæmpning og statusfeedback i realtid er obligatorisk.
Sikkerheds- og konstruktionskrav
Vindbelastning: Bestem det grundlæggende vindtryk i overensstemmelse med GB 50009-2012. Desuden er intervallet 0,35–0,55 kN/m² for ikke-kystnære områder og 0,70–1,10 kN/m² for kystnære områder. Vindmodstandsvurdering: Større end eller lig med Beaufort-skala 12 for ikke-kystnære områder; For kystnære områder skal verifikationen baseres på det 50-årige returperiode vindtryk. Leverandøren skal levere en "Lighting Pole Structural Calculation Report" underskrevet og stemplet af en registreret konstruktionsingeniør med et spændingsforhold på mindre end eller lig med 0,85.
Lynbeskyttelse og jordforbindelse:
- Air-termineringsenhed:Φ25 varmgalvaniseret rundstål, der strækker sig mere end eller lig med 500 mm over det højeste punkt på armatursamlingen.
- Neddirigent-:Udnytter selve stangkroppen; svejset til jordingsnettet på mere end eller lig med 2 steder.
- Jordingselektrode:Lukket-sløjfekonfiguration; Φ12 varmgalvaniseret rundstål begravet i en dybde på mere end eller lig med 0,8 m.
- Jordingsmodstand:Mindre end eller lig med 4Ω(målt værdi); Mindre end eller lig med 10Ω i stenede områder (med tilsætning af jordforbindelsesreducerende midler).
Fundamentkonstruktion:
- Betonkvalitet C30 og volumen Større end eller lig med den samlede masse af lyspæl × 1,5.
- Ankerbolte (Q345/40Cr): 10 × M42 bolte (eller M36 til stænger under 12m); trækstyrke Større end eller lig med løftekraft × 1,5.
- Installationspræcision: flangeniveau Mindre end eller lig med 3/1000; bolt center-til-centerafvigelse Mindre end eller lig med ±2 mm; højdeforskel inden for samme boltgruppe Mindre end eller lig med 1 mm.
- Indstøb 2–3 SC50/SC70 stålrør.
Inden byggeriet skal du bruge en lokaliseringsværktøj til at verificere layoutet af underjordiske forsyninger inden for 3 m under fundamentet: gasrørledninger større end eller lig med 2m, strømkabler større end eller lig med 1m og kommunikationsfiber-optiske kabler større end eller lig med 0,5m. Hvis disse frihøjdekrav ikke er opfyldt, skal du justere stangens placering eller bruge en rendefri funderingsmetode.

Produktanbefalinger
JR Lightings JR309-serieLED-projektører med høj-mast(50W–600W) leverer en lysudbytte på op til 200 lm/W og en maksimal effekt på 114.000 lumen. Med honeycomb og omfattende strukturelle varmeafledningsteknologier understøtter serien modulær samling og tilbyder en levetid på over 50.000 timer. Med IP67/IK09-beskyttelse, anti-blændings-pc-linser, et 180 graders justerbart beslag og et-vibrationsbestandigt, anti{14}}dråbedesign, modstår disse lys ekstreme miljøer fra -40 grader til 50 grader. De repræsenterer en alsidig løsning i industriel kvalitet til krævende applikationer såsom sportsstadioner, fabrikker, parkeringspladser og trafikale vejkryds.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Q1: Hvorfor vælges høje-mastlys til trafikkryds i stedet for standardgadelygter?
A: Fordi høje-mastlys giver et bredere synsfelt og øget sikkerhed. Trafikkryds har ofte flere vejbaner og store overfladearealer; standard gadelygter kan nemt skabe "blinde vinkler" af vekslende lys og skygge, hvorimod høje-mastlys giver ensartet, omfattende belysning over et stort område. Ydermere kan et enkelt høj-mastlys erstatte mere end et dusin standardgadelygter, hvilket reducerer risikoen for vejsidekollisioner med pæle betydeligt og eliminerer behovet for at lukke vejbaner for vedligeholdelse.
Spørgsmål 2: Hvordan skal højden og effekten af LED-høj-mastlys i kryds bestemmes?
A: Branchestandarder er baseret på krydsets størrelse. For små til mellemstore-kryds anbefales en højde på 15-20 meter, udstyret med 4-6 LED-lys (200W-300W); for store vejkryds, der involverer større hovedveje, anbefales en højde på 25-30 meter med 6-8 LED-lys (400W-500W); og for store udfletninger eller trafikknudepunkter kræves der en højde på over 30 meter, udstyret med 8 eller flere højeffekt LED-lys (500W–600W).
Spørgsmål 3: Hvordan kan problemerne med blænding, der påvirker bilister, og lysforurening, der påvirker beboere forårsaget af høje-mastlys, løses?
A: Nøglen ligger i at vælge den rigtige lysfordeling og armaturer. Projekter skal bevæge sig væk fra traditionelle symmetriske projektører og i stedet bruge asymmetriske vejbelysningslinser- til at rette lyset præcist ind på vejbaner og fodgængerfelter. Derudover bør fuld-afskæringsarmaturer eller anti-blændingsskærme anvendes for at sikre, at lyset er synligt, mens selve lyskilden er skjult, for derved at forhindre skarpt genskin eller direkte lysindtrængen i vinduerne i nærliggende boliger.
Spørgsmål 4: Hvordan kan problemerne med blænding, der påvirker bilister, og lysforurening, der påvirker beboere forårsaget af høje-mastlys, løses?
A: Nøglen ligger i at vælge den rigtige lysfordeling og armaturer. Projekter skal bevæge sig væk fra traditionelle symmetriske projektører og i stedet bruge asymmetriske vejbelysningslinser- til at rette lyset præcist ind på vejbaner og fodgængerfelter. Derudover bør fuld-afskæringsarmaturer eller anti-blændingsskærme anvendes for at sikre, at lyset er synligt, mens selve lyskilden er skjult, for derved at forhindre skarpt genskin eller direkte lysindtrængen i vinduerne i nærliggende boliger.
Som konklusion
Udvælgelsen af høj-mastlys til trafikkryds kan opsummeres af tre nøgleprincipper: Højden bestemmes af vejens bredde, lysfordelingen sikres af linsen, og sikkerheden garanteres af løftemekanismen og jordforbindelsessystemet. Under udvælgelsesfasen er det essentielt at gennemføre fire foreløbige gennemgange: en belysningssimuleringsrapport, verifikation af lysfordelingskurver, en inspektionsrapport om løftesystemets stålkabler og strukturelle beregninger, for effektivt at løse potentielle problemer under efterfølgende drift og vedligeholdelse.







